近年来，随着中国聚酯产业链的高速发展，传统发达国家的老牌化工巨头纷纷退出产能，避免竞争。而与此同时，一些新兴国家的聚酯产业链却逐步建立了起来，与中国产能形成了新一轮的竞争。
聚酯海外产能两极分化 产品出口或遭影响
近年来，随着国内聚酯产业链的不断完善及产能的增长，聚酯原料进口依存度不断降低。以PX为例，PX进口依存度逐年下降，由2018年的59%快速下降至2022年的30%附近。2023年，因亚洲PX装置集中检修，加上亚洲出口美国的量增加，导致国内PX进口量下降明显，PX进口量为911万吨，进口依存度下降至21.4%附近。
PTA更是基本完成自给自足，成为了净出口国。统计数据显示，2024年1—11月，国内PTA进口量为1.82万吨，出口量为415.97万吨，净出口414万吨，较2023年同期增长26.8%。预估2024年国内PTA出口量占PTA产量的比重在6.3%附近。从产销国来看，2024年1—11月，国内PTA主要出口到土耳其、越南、阿曼、埃及、印度、俄罗斯、巴基斯坦、沙特等地，以上区域占PTA出口的89%左右。
现阶段，海外聚酯产业出现了明显的两级分化，前几天日本全面退出PTA装置的新闻引发热议，传统发达国家由于设备老化、成本提升、竞争激烈、环保收紧等因素，在中国快速增长的产能及大幅被压缩的利润面前，选择逐步淘汰老旧产能。而另一方面，东南亚、墨西哥等新兴纺织大国却大力发展相关产能，中国聚酯龙头们也在大力在这些地区投资产能。东南亚等国现在走的道路很大程度上就是复制中国的模式，先从最开始的来料加工做起，逐渐积累资本，吸引外资，向上游打通全产业链，这或许会对中国聚酯产品的出口造成一定影响。
PTA集中检修 供应压力缓解
3月1日，恒力石化（大连）PTA-3装置按计划进入停车检修。3月3日，仪征化纤PTA总产能400万吨，300万吨装置按计划停车中，计划检修2周附近。3月5日，海伦石化PTA总产能240万吨，1套120万吨装置按计划检修，预期2周左右重启，PTA逐渐进入检修季。
PTA检修的主要原因是为了确保生产设备的长期稳定运行，预防潜在的故障，并延长设备的使用寿命。检修活动通常包括对生产线的各个部分进行彻底检查，如反应器、分离器、热交换器等，更换磨损的部件，进行必要的清洁和润滑，并对控制系统进行校准，以确保其精确性和可靠性。
据了解，进入2025年国内PTA装置检修比较集中。截至当前，国内PTA停车产能1440万吨/年，占国内总产能16.7%；3月份仍有495万吨/年装置计划停车；4月份计划停车550万吨/年，5月份计划停车150万吨/年。3月至5月为PTA传统检修季，检修规模占全年检修计划的较大比例。随着检修规模扩大，PTA供应压力将显著缓解。
目前市场处于传统“金三”行情，市场陆续开始启动，部分订单已经开始下达。但和过去的经验不同，目前市场下达的产业以差异化产品为主，这些产品对技术水平要求更高，利润更加丰厚，但在需求的量上不如薄利多销的常规产品，因此并未出现涤纶长丝大幅补库的需求。因此春节过后一个多月时间内，仅有2月28日聚酯平均产销破百，其余时间产销均未突破5成。另一方面，聚酯工厂目前开机率已经恢复到91%以上的高位，库存持续积累，现阶段部分聚酯工厂涤丝价格已经出现松动，未来需等待常规坯布行情也大规模启动后涤纶长丝的放量。
